/  by Thomas DeVoss

rubodewig:  The Great California Cycleway Over a hundred years ago, long before cars became popular, bicycles ruled the roads. They even had highways built just for them. Highland Park blog tells us the historical oddity of the “bicycle super highw…

rubodewig:

 The Great California Cycleway 
Over a hundred years ago, long before cars became popular, bicycles ruled the roads. They even had highways built just for them.

Highland Park blog tells us the historical oddity of the “bicycle super highway” called the California Cycleway:

The California Cycleway was an elevated wooden bicycle highway that was designed to go from Hotel Green in Pasadena down the Arroyo, past Highland Park and into Downtown Los Angeles, ending at the Plaza on Olvera Street. Part of the design was to be a completely uninterrupted path by bridging over obstacles like creeks, roads, train tracks, and maintain only the slightest of grades (no more than 3%) over the 9 miles of smooth wooden track over an elevation of 600 feet.  

But the subsequent cars craze drove that plan out the window and only a small portion of the Cycleway was ever built: Link - via The Presurfer

(via Remembering The Great California Cycleway « 90042)

/  by Thomas DeVoss

bungener:

Située à Tokyo, le studio Sou Fujimoto Architects a réalisé la “Maison NA projet”, une maison de famille de trois étages situé dans un quartier résidentiel de Tokyo, au Japon.

L’éditeur japonais Shinkenchiku a créé une vidéo exclusive de la maison contemporaine, qui ne privilgie évidemment pas beaucoup  la vie privée de ses occupants !

Dans une interview menée par FW Monocle, Sou Fujimoto explique, «d’une certaine façon la maison est comme un espace unique, mais chaque chambre est aussi un espace minuscule propre.

Les clients souhaient vivre comme des nomades dans leur maison - ils ne disposent pas de plans spécifiques, aucune chambre n’est attribuée. La maison semble radicale mais pour les clients, elle est tout à fait naturelle.”